Lavori nel 2022 anche lungo via Borgo Santa Caterina: cambierà infatti l’aspetto del Borgo d’Oro grazie al piano del Comune di Bergamo per l’allargamento del marciapiede di sinistra della via. Una scelta che mira a migliorare l’arredo urbano della strada, ma anche a creare maggiori spazi per il commercio e il passeggio in uno dei borghi più caratteristici della città di Bergamo.
La Giunta comunale ha approvato nei giorni scorsi il progetto definitivo (seguirà la fase di progettazione esecutiva, ma non sono previsti grossi cambiamenti) di un’opera del valore di circa 800mila euro destinata a cambiare l’assetto viabilistico del borgo.
Innanzitutto non cambia il lato destro della via: l’allargamento riguarda solo il marciapiede di sinistra con la realizzazione di una pista ciclabile – larga 1,5m – al posto della corsia per i bus.
“Nessun parcheggio sarà tolto, - spiega l’Assessore ai Lavori Pubblici Marco Brembilla - dato che il lato del marciapiede lungo il quale si sviluppano i posti auto non viene toccato, resterà così com' è. Si allargherà solo il marciapiede a sinistra, quindi da via Corridoni a piazzale Oberdan, mentre sarà realizzata una corsia ciclabile larga un metro e mezzo: le bici potranno percorrerla in contromano.”
Il cantiere si svolge secondo quattro fasi operative, che potrebbero impattare sul traffico veicolare, ma che garantiranno sempre il transito pedonale e l’accesso alle attività commerciali. Sul nuovo marciapiede allargato saranno posate nuove fioriere, nuove panchine e nuove rastrelliere per le biciclette.
“L’intervento di riqualificazione – sottolinea l’Assessore alla mobilità Stefano Zenoni – comporterà una deviazione del trasporto pubblico, che è competenza dell’Agenzia del Trasporto Pubblico, che sarà quindi chiamata a definire i nuovi percorsi e le nuove fermate. Al posto dei bus andremo a realizzare una corsia preferenziale per le bici, delimitata da segnaletica orizzontale, che ci consentirà di collegare la ciclabile che proviene dallo stadio e dal centro a via Corridoni e via Suardi. Non cambia, infine, la disciplina dei parcheggi, visto che il progetto prevede il solo allargamento del marciapiede di sinistra, che allo stato attuale non è interessato da alcuno stallo di sosta”.